Wer ein neues Motorrad kauft, kann zu einem günstigeren Versicherer wechseln - selbst wenn er bereits für sein bisheriges Bike eine Versicherung hatte, die erst zum Jahresende kündbar ist. Der Grund: Bei Fahrzeugwechsel hat man ein Sonderkündigungsrecht, man kann den alten Vertrag außerordentlich kündigen. Die Preise der Motorradversicherer unterscheiden sich deutlich, der Beitragsvergleich lohnt in jedem Fall.

Wer ein neues Motorrad kauft, kann zu einem günstigeren Versicherer wechseln – selbst wenn er bereits für sein bisheriges Bike eine Versicherung hatte, die erst zum Jahresende kündbar ist. Der Grund: Bei Fahrzeugwechsel hat man ein Sonderkündigungsrecht, man kann den alten Vertrag außerordentlich kündigen und sich einen neuen, preisgünstigeren Versicherer suchen. Die Preise der Motorradversicherer unterscheiden sich deutlich, der Beitragsvergleich lohnt in jedem Fall.

Wie beim Auto gibt es auch für Motorräder Haftpflicht-, Teil- und Vollkaskoschutz. Die Haftpflichtversicherung springt finanziell ein, wenn man einen Unfall verursacht und anderen Verkehrsteilnehmern Schäden zufügt. Bei bleibenden Gesundheitsfolgen können Schmerzensgeld- und Verdienstausfallforderungen des Geschädigten in die Millionen gehen, besonders wichtig in der Haftpflicht ist deshalb eine hohe Versicherungssumme. Experten empfehlen eine Deckung von mindestens 100 Mio. Euro. Durch den Schadenfreiheitsrabatt wird die Prämie für die Motorradhaftpflicht umso günstiger, je länger man schadenfrei fährt. Wird das Motorrad gestohlen, zahlt die einfache Haftpflicht allerdings nicht, hier hilft nur freiwilliger Teilkaskoschutz. Neben Diebstahl und Raub reguliert die Teilkaskoversicherung auch Schäden am eigenen Motorrad beispielsweise durch Brand, Unwetter und Wildunfälle. Die Vollkaskoversicherung zahlt sogar dann, wenn das Motorrad durch einen selbst verschuldeten Unfall schwer beschädigt wird, außerdem bei Schäden durch Vandalismus. Teilkaskoschutz ist in der Vollkaskoversicherung inbegriffen. Fast alle Motorradversicherer bieten gegen geringen Aufpreis außerdem Schutzbriefleistungen wie Pannenhilfe, Rücktransport und Verkehrsrechtsschutz.

Viele Biker entscheiden sich heute für ein Saisonkennzeichen, weil sie ihr Motorrad in den Wintermonaten ohnehin nicht nutzen. Die jährliche Zulassungsdauer legt man bei Beantragung des Saisonkennzeichens selbst fest, möglich sind zwei bis zehn Monate im Jahr. Vorteil: Man muss nicht zweimal im Jahr zur An- und Abmeldung, außerdem spart man kräftig Kfz-Steuer und Versicherungsbeitrag. Praxistipp: Wenn Ihr Motorrad mindestens sechs Monate jährlich angemeldet ist, bekommen Sie mit Saisonkennzeichen den gleichen Schadenfreiheitsrabatt wie bei einem normalen Jahresvertrag.

(Quelle: Aragon Media (FT) / Bild: anSICHThoch3@pixabay)